地铁钢支撑是在修建地铁的时候，来承担地表压力的主要材料，因为有了地铁钢支撑，让地铁施工建设更加安全、快速了。地铁钢支撑虽然体型巨大，确没有特别多的零部件，在实际搭建和使用的过程中是非常方便快捷的，但是在安装使用中还是要注意一些要求的。
地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装，安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm,钢支撑的安装周期不超过12H。钢支撑活动端和固定端形式，施工单位可根据现有设备及加工经验采用其他形式，但必须满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶（施工单位根据预加轴力设计值和选定的千斤顶自行设计制作加工）对其支撑进行预加轴力。
地铁钢支撑在同一墙段内施工同一高度支撑时，所有固定端必须同时布置，安装，支撑安装完毕后，应及时检查节点的连接装质，符合要求后同时使用千斤顶进行预加轴力，以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品破坏。钢围檩预应力分两次加载，每次按预应力50%加载，在*一次加预应力后12H内观测预加轴力损失及墙体水平位移，并复加预加轴力至设计值。
在施工前，懂得一些地铁钢支撑安装要求，是非常有必要的。这样不但可以保障施工顺利进行，还可以减少施工事故的发生，为企业创造更大的利润。 |
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